Čo sa stane, keď oslepíte Teslu?
Niektorí majitelia vozidiel Tesla sa snažia o svojom vozidle zistiť úplne všetko. Napríklad aj to, ako sa vozidlo chová, keď mu zaslepíte jeho kamery. Pozrite sa na test jedného fanúšika, ktorý svoj Model S „oslepil“ páskou a potom zapol systém Autopilot.
Trochu iný test
Vozidlá značky Tesla sú podrobované najrôznejším testom. Tie sa týkajú ich výkonosti, zrýchlenia alebo dojazdu. Avšak niektorí majitelia týchto vozidiel idú ešte ďalej a skúšajú, čo všetko automobil dokáže, pokiaľ obmedzí niektoré z jeho kľúčových funkcií.
Jedným z nich je aj YouTuber a majiteľ Modelu S Brian Jenkins, ktorý na YouTube vystupuje pod menom i1Tesla. Brian sa rozhodol svoju Teslu, prípadne jej systém Autopilot, preveriť veľmi netradičným spôsobom. Rozhodol sa totiž postupne zaslepovať jednotlivé kamery vozidla a skúšať, či mu automobil umožní aj napriek obmedzenej viditeľnosti spustiť režim Autopilot a odovzdať mu kontrolu nad volantom.
Tesla verzus lepiaca páska
Brian nevedel, aké kamery budú počas spustenia Autopilota aktivované, a zároveň chcel vyskúšať, ako by sa automobil choval, pokiaľ by boli na kamerách napríklad nečistoty. Vzal preto do ruky lepiacu pásku a začal experimentovať.
Zvolávacia akcia: Pri troch modeloch Fordu sa môže uvoľniť čerpadlo chladiacej kvapaliny
Z videa je zrejmé, že Jenkins postupne odkrýval a zakrýval všetky kamery, ktoré na jeho Modele S sú. Na svoje veľké prekvapenie zistil, že do systému Autopilot môže byť spustený aj v prípade, keď má automobil čistý výhľad iba zo zadnej kamery, poprípade z kamier na bočných stĺpikoch vozidla. Štýl jazdy Autopilota sa potom rovná riadeniu opitého teenagera, napriek tomu však systém beží aj naďalej.
Čo sme sa však bohužiaľ z experimentu nedozvedeli, je to, ako by sa automobil správal, pokiaľ by mal zaslepené všetky kamery. Je otázkou, či by vôbec dovolil vstúpiť do režimu Autopilot, a ak áno, či by sa udržal na ceste.
Čo sme sa z testu dozvedeli?
Výsledok experimentu môžeme hodnotiť hneď niekoľkými spôsobmi. Je rozhodne zaujímavé, že automobil dovolí vodičovi vstúpiť do systému Autopilot a zotrvať v ňom aj v momente, keď má niektorá z kamier obmedzený alebo úplne zaslepený výhľad. To sa môže počas jazdy stať napríklad pôsobením dažďa, snehu či vplyvom nečistôt. Otázkou však je, či chceme, aby niečo takéto automobil umožňoval, pretože funkcia systému Autopilot potom nemusí byť 100%.
Ako sme mohli vidieť vo videu, predovšetkým jazda v režime Autopilot iba s odhalenými kamerami na bočných stĺpikoch bola veľmi neistá. Autopilot by radšej nemal mať možnosť prevziať kontrolu nad vozidlom, pokiaľ nie je výhľad kamier 100%. Systém je možno po poslednom update oveľa lepší, ale toto sú muchy, ktoré by rozhodne potrebovali vychytať. Do automobilu so slepým vodičom by sa vám tiež práve dvakrát nastupovať nechcelo.
Zle utiahnuté skrutky z výroby môže mať aj Audi a Rolls-Royce
