Elektromobil Ferrari Luce: novinka, ktorá budí emócie
Ferrari vstúpilo do novej éry. V Ríme totiž odhalilo svoj prvý čisto elektrický model s názvom Ferrari Luce, ktorý má podľa automobilky otvoriť ďalšiu kapitolu histórie značky z Maranella.
Už prvé reakcie fanúšikov na sociálnych sieťach ale ukazujú, že Luce budí silné emócie. Zatiaľ čo časť verejnosti obdivuje odvahu Ferrari a parametre vozidla, iní kritizujú odklon od tradičného zvuku osemvalcov a dvanásťvalcov.
Ferrari Luce stojí na úplne novej elektrickej platforme so štyrmi elektromotormi, z ktorých každý poháňa jedno koleso. Celkový výkon dosahuje až 765 kW a výsledkom je akcelerácia z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy.
Dvojstovku zvládne vozidlo za 6,8 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 310 km/h. Energiu dodáva batéria s kapacitou 122 kWh s podporou rýchleho nabíjania výkonom až 350 kW. Ferrari sľubuje dojazd cez 530 kilometrov. Napriek tomu, že auto váži 2260 kilogramov, automobilka tvrdí, že vďaka nízkemu ťažisku a pokročilému riadeniu pôsobí pri jazde výrazne ľahším dojmom.
Veľkú pozornosť vzbudil aj dizajn, na ktorom spolupracoval slávny britský dizajnér Sir Jony Ive, známy predovšetkým vďaka produktom spoločnosti Apple. Ferrari stavilo na mimoriadne čisté línie, presklenú kabínu a futuristické detaily.
Elektromobil Luce je zároveň historicky prvým päťmiestnym Ferrari a druhým štvordverovým modelom značky. Zaujímavosťou sú aj obrie kolesá s veľkosťou 23 palcov vpredu a 24 palcov vzadu. Interiér kombinuje mechanické tlačidlá s digitálnymi displejmi a používa recyklovaný hliník, špeciálne sklo Gorilla Glass alebo prémiovú kožu.
Ferrari sa snažilo vyriešiť aj jednu z najväčších výhrad voči elektromobilom, teda absenciu charakteristického zvuku. Luce preto využíva vlastný patentovaný systém generovania zvuku, ktorý vychádza z vibrácií skutočných mechanických častí vozidla
Vodič môže pomocou ovládačov meniť intenzitu prejavu od takmer tichého režimu až po výrazný športový zvuk. Zároveň automobilka vyvinula nový systém Torque Shift Engagement, ktorý umožňuje manuálne upravovať úroveň výkonu a rekuperácie pomocou páčok pod volantom. Ferrari tvrdí, že tým vzniká úplne nový druh interakcie medzi vodičom a elektromobilom.
Technologická výbava vozidla je mimoriadne rozsiahla. Ferrari Luce využíva aktívne odpruženie, riadenie všetkých kolies, pokročilé vektorovanie krútiaceho momentu aj úplne novú centrálnu riadiacu jednotku VCU, ktorá koordinuje všetky systémy vozidla až 200-krát za sekundu.
Prvé reakcie verejnosti ukazujú, že Ferrari Luce bude jedným z najdiskutovanejších áut tohto roku. Mnoho fanúšikov oceňuje, že Ferrari nešlo cestou obyčajného elektrického SUV, ale vytvorilo technologicky extrémne športové vozidlo s vlastným charakterom.
Objavujú sa ale aj skeptické hlasy, podľa ktorých elektrické Ferrari nikdy nemôže ponúknuť rovnaké emócie ako tradičné modely so spaľovacím motorom. Ferrari napriek tomu verí, že práve Luce ukáže, že elektromobil môže byť rovnako vzrušujúce ako klasické superšporty z Maranella.
