Rivian použije staré batérie svojich áut na zníženie nákladov na prevádzku továrne.
Jeden z najväčších prehreškov elektromobility je ťažba materiálov potrebná na výrobu jej kľúčového prvku, teda vysokonapäťovej batérie s veľkou kapacitou. Jednou z možností zníženia dopadu na životné prostredie je recyklácia takých článkov, pretože aj s nižšou kapacitou, ktorá už nestačí na bezproblémovú prevádzku elektromobilu, môžu stále perfektne fungovať niekde inde.
Tomu verí aj americký start-up Rivian, ktorého modely R1-T a R1-S na americkom trhu ako jedny z mála odolávajú spomaľujúcemu dopytu po čisto elektrických vozidlách a automobilka by každým dňom mala začať s dodávkami menšieho SUV R2 prvým zákazníkom.
V utorok 14. apríla oznámila aj nadviazanie spolupráce s recyklačnou spoločnosťou Redwood Materials, ktorá jej pomôže vybudovať pilotné batériové úložisko s výkonom 10 MWh. K tomu jej Rivian poskytne približne stovku vyradených batériových článkov s cieľom zníženia nákladov na elektrickú energiu počas časov tzv. špičky.
„S rastúcim dopytom po energii musí byť naša energetická sieť flexibilná, bezpečná a cenovo dostupná. Vďaka partnerstvu so spoločnosťou Redwood môžeme batérie z našich vozidiel využívať aj po skončení ich životnosti a prispievať tak k dobrému stavu energetickej siete a konkurencieschopnosti Spojených štátov,“ uviedol vo svojom vyhlásení zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Rivian RJ Scaringe.
Životný cyklus batérií dnešných elektromobilov je síce vďaka tepelným čerpadlám a pokročilejším technológiám dlhší, ale pokiaľ sa nejaká batéria s príliš nízkou využiteľnou kapacitou objaví, neznamená to ešte, že pre ňu nie je využitie.
Práve k stavbe batériových úložísk sa aj batérie s iba polovicou svojej pôvodnej kapacity stále využiť dajú. Práve z tohto dôvodu spoločnosť Redwood vlani v júni spustila svoju divíziu Redwood Energy, ktorá bude zodpovedná za stavbu úložiska pre Rivian.
„Ako sa stále viac batérií blíži koncu svojej životnosti, zisťujeme, že mnoho z nich si stále zachováva viac ako 50 % svojej použiteľnej kapacity – čo je dosť na to, aby mohli byť znovu využité pred recykláciou,“ uviedla spoločnosť v tom čase.
Dohoda so spoločnosťou Rivian prichádza v čase, keď sa odvetvia elektromobilov a akumulátorových úložísk prepájajú novými spôsobmi. Súvisí to s obmedzovaním plánov na výrobu elektromobilov, čím vznikla nadbytočná kapacita pre batérie.
