Ako nabíjať autonómne taxíky? Rocsys má jednoduché a funkčné riešenie.
Robotaxi sú trendom posledných rokov a vieme toho o ich fungovaní celkom veľa. Napadlo vás ale niekedy, ako sa nabíjajú?
Bezdrôtové induktívne nabíjanie je značne stratové (napriek tomu ho Tesla na nabíjanie svojich robotaxi plánuje využívať) a stanice na rýchlu výmenu batérií zatiaľ príliš rozšírené nie sú. Aspoň nie medzi spoločnosťami, ktoré autonómne taxíky prevádzkujú. Najrozšírenejšie stanice na výmenu batérií prevádzkuje spoločnosť Nio, ktorá ich momentálne operuje 3790 v Číne a cez 60 v Európe.
Pravdou je, že zatiaľ sa nabíjanie autonómnych taxíkov radí medzi funkcie s najčastejšou potrebou ľudskej pomoci. S riešením teraz prichádza americká spoločnosť Rocsys, ktorá tvrdí, že jej riešenie je prvým nabíjacím systémom bez nutnosti ľudského dotyku.
Byť v niečom prvej je vždy dôležité špecifikovať, pretože prototyp automatického ramena, ktoré dokáže automaticky nabíjať elektromobil, spoločnosť Tesla vytvorila už v roku 2015. Na trh sa však tento systém zatiaľ nedostal, a tak spoločnosť Rocsys má šancu byť prvou, ktorej riešenie bude spustené aj v reálnom svete.
Kia a Volvo majú problémy s prístrojovou doskou, Mercedes so skrutkami kolies
Systém Rocsys M1 využíva automatizované robotické rameno, ktoré sa pohybuje nad radom nabíjačiek a spúšťa či zastavuje proces nabíjania. Momentálne spoločnosť uviedla technológiu do pilotnej prevádzky a s oficiálnym uvedením na trh sa počíta budúci rok. Pritom nápad je to jednoduchý – robotizované ramená už dnes vedia operovať s chirurgickou presnosťou, lokalizovať zástrčku a pripojiť nabíjací kábel by tak mala byť hračka.
A naozaj, automatizovaný nabíjací robot spoločnosti Rocsys dosahuje 99,9% úspešnosti pripájania vozidiel. Robotické rameno sa vie presunúť vďaka umiestneniu na koľajnicovom systéme nad nabíjacou zónou, ktorú je možné mimochodom tiež predĺžiť pri rozšírení flotily a dostatku miesta v okolí.
Jeden systém zatiaľ spoľahlivo dokáže obslúžiť približne 10 parkovacích státí. Keď na jednom z nich robotaxi zastaví, systém ho presne lokalizuje a prisunie robotické rameno. To vyberie nabíjací kábel z držiaka a zasunie ho do nabíjacieho portu vozidla.
Podľa spoločnosti Rocsys môže robot nabíjať vozidlá rôznych značiek, aj keď už ďalej neuvádza, ako si poradia napríklad s nabíjacím portom na druhej strane alebo dokonca v inej časti vozidla. Minimálne pri zákazníckych elektromobiloch sa totiž automobilky naprieč trhom zatiaľ nezhodli na tom, aké umiestnenie nabíjacieho portu je najvhodnejšie.
Rozdiely sú tiež v systémoch otvárania dvierok nabíjacích portov, ale na to robot pripravený je. Vie si totiž sám poradiť aj s manuálne otváranými dvierkami, ako ukazuje video poskytnuté spoločnosťou Rocsys. Vyzerá to nádejne, avšak pripojenie nabíjačky zďaleka nie je jedinou funkciou robotaxi, ktorá si vyžaduje ľudskú pomoc.
Pri nabíjaní sa robotaxi často tiež vysávajú a čistia, na čo zatiaľ robot spoločnosti Rocsys nemyslí, ale kto vie, možno príde ďalšia verzia alebo produkt. Zatiaľ spoločnosť sľubuje ročnú úsporu nákladov vo výške približne 1,7 milióna dolárov pri inštalácii depa s 50 parkovacími miestami pre robotaxíkov. Zároveň sľubuje až 75 % zvýšenie produktivity. Uvedenie na severoamerický aj európsky trh chystá už na budúci rok.
