Toyota a Isuzu vyvíjajú prvú vodíkovú dodávku.
Automobilky Toyota a Isuzu vyvíjajú v rámci spoločného projektu prvé sériovo vyrábané ľahké nákladné dodávky s vodíkovým palivovým článkom. Začatie výroby je plánované na rok 2027.
Nový model bude vychádzať z elektrického nákladného vozidla Isuzu ELF EV a využije palivový článok tretej generácie od Toyoty. Obe spoločnosti budú systém vyvíjať spoločne tak, aby bol plne kompatibilný s požiadavkami komerčnej dopravy, najmä pri vysokom dennom zaťažení.
Cieľom spolupráce je ponúknuť riešenie pre logistiku s vysokou intenzitou prevádzky, napríklad zásobovanie supermarketov či rozvoz chladeného tovaru. V týchto podmienkach sú kľúčové krátke časy doplňovania energie a dlhý dojazd. Práve tu majú vodíkové vozidlá oproti batériovým elektromobilom výhodu.
Palivové články umožňujú rýchle tankovanie a zároveň ponúkajú vysokú energetickú hustotu, čo prispieva k efektívnejšej prevádzke. Rovnako ako batériové elektromobily produkujú pri jazde nulové emisie CO₂ a vynikajú nízkou hlučnosťou a vibráciami.
Cieľom je dekarbonizácia dopravy
Projekt nadväzuje na predchádzajúcu spoluprácu oboch značiek, napríklad na vývoj vodíkového autobusu ERGA FCV. Toyota aj Isuzu zároveň pracujú na znížení nákladov. Isuzu optimalizáciou konštrukcie vozidla a výroby, Toyota inováciami v oblasti palivových článkov.
Spoločná iniciatíva je súčasťou širšej stratégie oboch firiem podporovať rozvoj vodíkovej mobility a bezemisnej logistiky. Toyota dlhodobo vníma vodík ako kľúčový energetický zdroj budúcnosti a rozvíja jeho využitie naprieč výrobou, transportom aj skladovaním.
Nový ľahký nákladný automobil tak predstavuje ďalší krok smerom k dekarbonizácii komerčnej dopravy a budovaniu tzv. vodíkovej spoločnosti.
