Drahá ropa? Jediná veterná turbína môže nahradiť 3 milióny litrov paliva
U veterných elektrární sa neustále riešia jej nevýhody – nestabilná výroba, vzhľad, hluk a ďalšie. Sú to všetko pádne argumenty, žiadna elektráreň nie je dokonalá. Jediná veterná elektráreň však dokáže každý rok ušetriť až 3 milióny litrov paliva, ktoré musíme doviezť z nestabilných krajín.
Nereálna matematika: Ako sme k tým miliónom došli?
Možno to znie ako nadsadenie, ale stačí si vziať kalkulačku. Moderná veterná turbína (s výkonom cca 4,5 MW) vyrobí ročne približne 10 000 000 kWh elektriny. Pokiaľ túto energiu pošleme do batérií elektromobilov, začnú sa diať veci.
Dojazd: Priemerný elektromobil spotrebuje na 100 km jazdy zhruba 20 kWh. S ročnou produkciou jednej turbíny tak flotila vozidiel prejde neuveriteľných 50 miliónov kilometrov.
Porovnanie s naftou: Aby bežné naftové auto s priemernou spotrebou 6 l/100 km prešlo rovnakú vzdialenosť, muselo by spáliť približne 3 milióny litrov nafty.
Jediný veterník tak dokáže ročne ušetriť 3 milióny litrov paliva, ktoré nemusíme nakúpiť od nestabilných krajín. Pri dnešných cenách (veľkoobchodná cena nafty cca 30 Sk/l) v prepočte za 90 miliónov korún. Niekto môže namietať, že časť komponentov pre veternú elektráreň tiež musíme doviezť napríklad z Číny a je to pravda. Avšak palivová závislosť je oveľa nebezpečnejšia, pretože prípadné prerušenie dodávok má okamžitý vplyv, čo vidíme napríklad v súčasnosti.
Pozor! Opel a Citroen zvolávajú 38-tisíc vozidiel kvôli chybe prednej kamery
Efektivita ako hlavná zbraň
Prečo je ten rozdiel taký priepastný? Je to dané efektivitou pohonov. Zatiaľ čo spaľovací motor väčšinu energie v palive premení na odpadové teplo (teda v podstate ohrieva vzduch okolo seba), elektromotor využije cez 90 % dodanej energie na pohyb vpred.
Vedeli ste, že? Tých 3 000 000 litrov nafty predstavuje zhruba 100 plne naložených cisternových kamiónov. To je rad dlhý cez dva kilometre, ktorý každý rok vymaže jedna jediná rotujúca vrtuľa.
Kombinácia vetra a elektromobility tak nie je len o ekológii, ale predovšetkým o energetickej sebestačnosti. Každá kilowatthodina vyrobená z vetra a spotrebovaná v aute znamená, že sme nemuseli doviezť, rafinovať a spáliť zodpovedajúce množstvo ropy. Vietor totiž fúka na našom území a nemusíme ťažiť a dovážať ropu cez polovicu sveta.
Zvolávacia akcia: Pri troch modeloch Fordu sa môže uvoľniť čerpadlo chladiacej kvapaliny
